Asociación Española de Derecho Aeronáutico y Espacial

"La Influencia del nuevo Código Civil y Comercial en el Transporte de Carga Aérea. Principios Básicos de la Guía Aérea Digital", autor : Carlos Mª Vasallo (Argentina) "En el caso del transporte aéreo de cosas o carga, se encuentra regido por “leyes especiales” que hacen a la autonomía, ya explicada, de esta rama del derecho, con el Código Aeronáutico Argentino para transporte de carga interno o de cabotaje y los Convenios Internacionales , en especial el CM/99 para el transporte de carga internacional, al cual no solo se encuentra adherida la República Argentina sino más de 190 países del mundo con el mayor volumen global de carga, conformando la norma aplicable por excelencia. Para ir acercándonos a la respuesta sobre la aplicabilidad del CCC al transporte aéreo de cargas será fundamental tener en cuenta lo previsto en su art. 1281 en donde su texto se refiere específicamente al ámbito de aplicación diciendo ”…excepto lo dispuesto por leyes especiales, las reglas de este capítulo se aplican cualquiera que sea el medio empleado en el transporte…”

Véase en : https://cedaeonline.com.ar/2019/09/16/la-influencia-del-nuevo-codigo-civil-y-comercial-en-el-transporte-de-carga-aerea-principios-basicos-de-la-guia-aerea-digital-2/

La influencia de nuevo Código Civil y Comercial en el transporte aéreo de pasajeros. Artículo publicado por la Dra. Griselda Capaldo (Argentina) "El objeto del presente artículo es analizar en qué medida las normas del nuevo Código Civil y Comercial inciden en el contrato de transporte aéreo de pasajeros celebrado electrónicamente.El trabajo se divide en tres secciones: a) la primera tiene el propósito de detectar qué normas y principios generales del Código Civil y Comercial son aplicables al contrato de transporte aéreo (ordinario y electrónico); b) la segunda examina qué incidencia tienen sobre el contrato electrónico de transporte aéreo de pasajeros las normas relativas al e-commerce del nuevo Código unificado; c) la tercera se focaliza en una selección de dilemas planteados por la contratación entre ausentes (en la modalidad on-line) respecto del transporte de pasajeros."

Véase en : https://cedaeonline.com.ar/2019/09/09/la-influencia-del-nuevo-codigo-civil-y-comercial-en-el-transporte-aereo-de-pasajeros-2/

Creación de la NTSB argentina. Desde la JIAAC hacia la nueva junta de seguridad en el transporte. Autor: Hernán Adrián "

El miércoles 17 de julio de 2019 el Senado Argentino sancionó la ley que crea una junta de investigación de accidentes de carácter multimodal y técnico que incluirá los modos aeronáutico, automotor, ferroviario, y fluvial o marítimo.La ley fue sancionada con enorme mayoría parlamentaria, lo que resulta auspicioso en la búsqueda de políticas de Estado. El tema de la investigación y prevención de accidentes en el transporte reviste un carácter técnico, liderado por el modo de transporte aeronáutico y ha sido una oportunidad de consenso. La aviación es el modo de transporte más seguro."

Véase : https://cedaeonline.com.ar/2019/07/23/creacion-de-la-ntsb-argentina-desde-la-jiaac-hacia-la-nueva-junta-de-seguridad-en-el-transporte/

Aportes de política criminal al transporte aerocomercial, por Carlos Mª Vasallo, "

El presente trabajo tiene por objeto analizar los criterios de “política criminal” preponderantes  a nivel internacional y en Argentina para los casos de la verificación de delitos e infracciones a bordo de aeronaves civiles en vuelo tanto desde el punto de vista conceptual, normativo y las acciones que se llevan a cabo en la práctica aerocomercial. Se partirá sobre las conductas que ontológicamente, es decir por el hecho de la aviación, constituyen delitos aeronáuticos e infracciones aeronáuticas, diferenciándolos de las comunes que pueden ocurrir tanto en tierra como en una aeronave sin que esta última ubicación tenga influencia en la puesta en peligro del vuelo."

Véase : https://cedaeonline.com.ar/2019/07/15/aportes-de-politica-criminal-al-transporte-aerocomercial/

TESIS DOCTORAL " BASES Y PROCESOS DE CERTIFICACIÓN  DE SISTEMAS AÉREOS NO TRIPULADOS", Doctorando : D. Jaime Cabezas Carrasco, Director : D. Rodrigo Martínez-Val Peñalosa (Departamento de Aeronaves y Vehículos Espaciales, Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos, Universidad Politécnica de Madrid), Madrid 2016.

El objetivo de la Tesis es el de crear unas bases de certificación para sistemas aéreos remotamente tripulados.

Véase : http://oa.upm.es/39530/1/JAIME_CABEZAS_CARRASCO.pdf